Driften av Color Line første halvår har vært tilfredsstillende med en økning i driftsinntektene, men noe svekket resultat enn til samme tid i fjor. Nedgangen i antall passasjerer skyldes primært færre seilinger enn samme periode i fjor grunnet generelt noe lengre dokkinger, herunder scrubber-installasjoner på SuperSpeed 2.
Les halvårsrapporten her,
Les regnskapet her.
Det anbefales at Color Line fortsatt skal gis mulighet for å ha sine skip med norsk flagg og med norsk maritim besetning. Dette er konklusjonen i innstillingen som det regjeringsoppnevnte Fartsområdeutvalget i dag overleverte til statsråd Monica Mæland.
Utvalget foreslår en oppmyking av fartsområdet for passasjerskip i utenriksfart som går i fast rute med passasjerer mellom norsk havn og havner utenfor Norden, kombinert med en endring i nettolønnsordningen som sikrer konkurransekraften til norske sjøfolk. For Color Line innebærer utvalgets innstilling at det åpnes for NIS registrering for M/S Color Magic og M/S Color Fantasy mellom Oslo og Kiel, mens rederiets fire transportskip til Danmark og Sverige forblir i NOR som i dag.
– Utvalgets innstilling bærer preg av å være et kompromiss mellom sjømannsorganisasjonene, LO og arbeidsgiversiden, sier konsernsjef Trond Kleivdal i Norges største og et av Europas ledende cruise- og fergerederier, Color Line, som legger til; – Dersom utvalgets innstilling blir vedtatt av regjeringen og får flertall i Stortinget, vil det langt på vei gi Color Line den langsiktighet og forutsigbarhet som er nødvendig for at rederiet kan konkurrere på likeverdige vilkår.
Color Line er særlig tilfredse med at det i utvalget er etablert en felles forståelse om faktagrunnlaget og de betydelige konkurranseulempene Color Line har hatt de senere årene.
Color Line vil følge den politiske prosessen nøye og peker på behovet for en rask avklaring i regjeringen og Stortinget.
Det regjeringsoppnevnte Fartsområdeutvalget ble oppnevnt av statsråd Monica Mæland 3. mars for å fremme en betydelig og konkurransedyktig flåte under norsk flagg, og å sikre tilstrekkelig tilgang på norsk operativ maritim kompetanse. Utvalget har vært ledet av professor Hans Jacob Bull og har hatt medlemmer fra LO, NHO, Det norske maskinistforbund, Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund, Fraktefartøyenes Rederiforening, NHO Sjøfart og Norges Rederiforbund.
Les endelig utvalgsrapport her.
Kontakt:
Helge Otto Mathisen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt i Color Line
E-post: helge.otto.mathisen@colorline.no
Telfon: + 47 99 22 33 30.
Color Line AS har vunnet ankesaken over tingrettens dom som Bastø Fosen AS anla for Borgarting Lagmannsrett. Color Line er således frifunnet for kravet fra Bastø Fosen AS i både tingretten og lagmannsretten. I tillegg er Bastø Fosen AS idømt saksomkostninger.
Les børsmeldingen her.
Hvert år kårer The Location Award Tysklands beste konferanselokaler. The Location Award 2014 for beste mobile lokaler, gikk i år til Color Line med cruiseskipene Color Fantasy og Color Magic. Prisutdelingen fant sted på Warsteiner Welt i Warstein 25.september.
– Det er en stor ære for oss å vinne denne prisen over så mange gode konkurrenter, sier Jana Lueth, PR- og markedssjef i Color Line i Kiel. – Det viser at våre dyktige folk om bord evner å gi de beste opplevelsene for konferanser, og at våre fasiliteter er en slik viktig pris verdig, fortsetter Lueth.
Hele 14 mobile konferanselokaler var med i nominasjonsrunden. Juryen trakk frem Color Lines gode service og fasiliteter i begrunnelsen for førsteplassen.
Les her for mer informasjon om The Location Award.
Bilde: Thorsten Neumann (jury) and Annika Schlufter, Head of Sales conferences and incentives, Color Line in Kiel.
The Location Award 2014 was handed to Color Line for the cruise ships Color Fantasy and Color Magic in Warstein 25th of September.
– It’s a great honour to receive this award over all the other competitors in this category, says Jana Lueth, PR- and marketing director, Color Line in Kiel. – This proves that our skilled colleagues on board are able to provide world class service and that our facilities are able to provide our travellers with the best conference experiences, Lueth continues.
14 mobile locations were in the running for the award, and Color Fantasy and Color Magic won for excellent service and mobile venues on board.
For more information, visit the Location Award page here.
Photo: Thorsten Neumann (jury) and Annika Schlufter, Head of Sales conferences and incentives, Color Line in Kiel.
Mandag 17. november er Color Lines landstrømanlegget ferdig installert også i Kristiansand Havn. Klima- og miljøminister Tine Sundtoft vil foreta den offisielle åpningen av anlegget.
Med nytt landstrømanlegg kan SuperSpeed mellom Kristiansand og Hirtshals slå av hjelpemotorene ved landligge, og dermed redusere CO2 utslippet med 2.300 tonn i året. Dette tilsvarer utslippsmengden til 1300 biler i året. Utslippene av NOX, SOX og svevestøv går betraktelig ned, noe som vil gi renere luft i byen. I tillegg vil støy fra skipet bli sterkt redusert. Landstrøm er en del av Color Lines langsiktige miljøsatsing.
– Color Line har investert over 200 millioner kroner frem til 2015 for en mer bærekraftig og miljøvennlig drift, og våre landstrømanlegg er viktige miljøbidrag og et skritt videre nærmere visjonen til norsk skipsfart om nullutslipp, sier konsernsjef Trond Kleivdal i Color Line.
Color Line er Norges største og et av Europas ledende cruise- og transportrederier, og er det eneste rederiet som går internasjonalt med passasjerer og gods under norsk flagg og med norske sjøfolk.
Foto: Kurt Engen
Kontakt:
Helge Otto Mathisen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt i Color Line
E-post: helge.otto.mathisen@colorline.no
Telefon: + 47 992 23 330
Color Line AS saksøkte i 2013 Fjord Line AS med krav om vederlag for bruk av en passasjer tube i Kristiansand havn i 2010. Saken ble avgjort ved Dalane tingretts dom av 21. mars 2014, som ble påanket til Gulating lagmannsrett. I kjølvannet av Dalane tingretts dom saksøkte Fjord Line AS Color Line AS for Oslo tingrett med krav om erstatning for kostnader til alternativ transport av passasjerene i havnen fra og med 2011. Hverken ankesaken for Gulating lagmannsrett eller saken for Oslo tingrett er pådømt.
Begge sakene er nå løst i en omforent utenrettslig avtale mellom Color Line AS og Fjord Line AS.
Partene er tilfreds med avtalen, og er enige om ikke å offentliggjøre innholdet i forliket.
Kontaktinformasjon:
Helge Otto Mathisen, Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt i Color Line
Mobil: +47 992 23 330
E-post: helge.otto.mathisen@colorline.no
Årsresultat for Color Line i 2014 viser stabil drift. Resultatet er preget av endringer i nærmarkedet, høyere bunkerskostnader totalt sammenliknet med året før og et urolig valutamarked på slutten av året. Color Line har implementert et rasjonaliseringsprogram der særskilte omstruktureringskostnader påvirker årsresultatet.
Les hele pressemeldingen her.
Les årsrapporten her.
Les engelsk versjon av årsrapporten her.
Visste du at Color Line transporterer 4 millioner passasjerer hvert år? Og at hver krone som omsettes om bord av utenlandske turister gir elleve kroner på land?
Color Line fyller 25 år i år, og har siden oppstart vokst frem til å bli Norges største og et av Europas ledende cruise- og transportrederier. Selskapet er i dag det eneste rederiet med skip registrert i Norsk Ordinær Skipsregister (NOR) med hovedkontor i Norge.
Regjeringen legger til rette for at Color Line fortsatt skal gis mulighet for å ha sine skip med norsk flagg og med norsk maritim besetning. Dette er konklusjonen i regjeringens maritime strategi, som næringsminister Monica Mæland og finansminister Siv Jensen offentliggjorde om bord på Christian Radich i Oslo i dag.
Næringsminister Monica Mæland sa under presentasjonen av regjeringens maritime strategi at de langt på vei har valgt å følge de forslag som det regjeringsoppnevnte «Fartsområdeutvalget» presenterte 8. september i fjor. Dette utvalget skulle vurdere fartsområdebegrensningene i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og innretningen av nettolønnsordningen, og var sammensatt av representanter for alle partene i arbeidslivet; LO, NHO, Det norske maskinistforbund, Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund, Fraktefartøyenes Rederiforening, NHO Sjøfart og Norges Rederiforbund.
Når regjeringen legger «Fartsområdeutvalgets» innstilling til grunn for sitt vedtak betyr det en lovfestet nettolønnsordning uten tak utvidet til hele besetningen om bord på de fire transportskipene M/S SuperSpeed 1, M/S SuperSpeed 2, M/S Color Viking og M/S Bohus. Det innebærer også en oppmyking av fartsområdebegrensningen for passasjerskip som går i fast rute mellom norsk og utenlandsk havn utenfor Norden, med en tilhørende refusjonsordning etter modell av «Fartsområdeutvalgets» innstilling med et støttenivå tilsvarende dagens ordning i NOR. En lovendring som foreslått vil åpne for NIS registrering av M/S Color Fantasy og M/S Color Magic.
– Vi vil gi honnør til næringsminister Monica Mæland og til alle parter som har bidratt til dagens vedtak i regjeringen, sier konsernsjef Trond Kleivdal i Color Line. Rederiet er særlig tilfredse med at det er etablert en felles forståelse om faktagrunnlaget og de betydelige konkurranseulempene Color Line har hatt de senere årene.
– Regjeringens strategi vil langt på vei gi Color Line den langsiktighet og forutsigbarhet som er nødvendig for at rederiet kan konkurrere på likeverdige vilkår fra et norsk ståsted i fremtiden, sier Trond Kleivdal. Samtidig innebærer dette en ambisjon om at Color Line fortsatt skal være en av Norges ledende opplæringsbedrifter til sjøs.
For ytterligere informasjon
Helge Otto Mathisen, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt i Color Line,
+ 47 99 22 33 30.
Color Line har 1. halvår bedre driftsresultat enn tilsvarende periode 2014. Bedringen skjer til tross for ekstraordinære lange dokking perioder som følge av innstallering av rensesystemer (scrubbere) for å tilfredsstille nye miljøkrav fra årsskiftet. Selskapet implementerte og gjennomførte høsten 2014 et omfattende kostnads- og rasjonaliseringsprogram. Programmet er implementert med full effekt i 2015 og er en vesentlig årsak til det bedrede driftsresultatet 1. halvår.
Les halvårsrapporten her.
Les regnskapet her.
Les hele regnskapet for Color Group AS her.
Sandefjord Kommune, Fjord Line, og Color Line har i dag på gitte betingelser inngått forlik om havnetilgang mellom Sandefjord og Strømstad.
Les hele pressemeldingen her.
For ytterligere informasjon:
Trond Kleivdal, Konsernsjef i Color Line
Telefon: (+47) 901 34 513
E-post: trond.kleivdal@colorline.no
Helge Otto Mathisen, Konserndirektør Kommunikasjon og Samfunnskontakt i Color Line
Telefon: (+47) 992 23 330
E-post: helge.otto.mathisen@colorline.no
Eftas konkurranseorgan ESA har onsdag varslet at de vil avslutte den pågående saken mot Sandefjord kommune og Color Line. Vilkårene i rettsforliket mellom kommunen, Color Line og Fjord Line er med dette oppfylt, og forliket trer derfor i kraft.
12. september 1990 ble det holdt ekstraordinær generalforsamling i Jahre Line AS med kun en sak på dagsorden – navneskifte. Jahre Line AS var eid av Kosmos AS, som også eide Norway Line AS, skulle skifte navn til Color Line AS.
Mandag 19.oktober mottok Color Line NHO Logistikk og Transports miljøpris under den årlige Transport & Logistikk-konferansen.
I juryens begrunnelse, heter det blant annet at Color Line AS i mange år har gått foran som ”et eksempel til etterfølgelse og vært innovative i sin klasse – både nasjonalt og internasjonalt”. Miljøprisen deles årlig ut til selskaper som er ”spydspisser innenfor miljø eller som stimulerer til kollektivt godstransport”.
Av miljøtiltak, ble installering av eksosgassrensesystemer (scrubbere) for hovedmotorene om bord Color Lines skip samt bruk av brennstoffkvalitet som tilfredsstiller de nye miljøkravene, nevnt som spesielt gode tiltak – i tillegg til selskapets bevisste holdning til miljø på alle plan.
Foto: Konserndirektør for kommunikasjon og samfunnskontakt, Helge Otto Mathisen, tok i mot prisen fra adm. direktør Are Kjensli i NHO Logistikk og Transport. Prisen er i år et litografi, ”Blå horisont”, av Nico Wideberg.
Color Line AS og Color Group AS er frifunnet i sak som Nye Kystlink anla for Oslo Tingrett. I likhet med Bastø Fosen-saken fant retten at kravet er foreldet i alle sine deler. I tillegg er Nye Kystlink idømt saksomkostninger på til sammen to millioner kroner. Erstatningskravet var på 1,3 milliarder kroner. Ankefristen er fire uker fra dommen er forkynt for partene. – Dommen er som forventet, sier konsernsjef Trond Kleivdal i sin kommentar.